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Como parte de los trabajos de construcción de la presa, se requería de un Sistema de Modelación hidrológica que alertara durante todo el período de construcción, en caso de incrementos y desbordamientos del río Santiago, los cuales provocarían inundaciones aguas abajo, directamente en el sitio de levantamiento de la presa.
Rossbach de México proporcionó los servicios de suministro, instalación y puesta en marcha de dicho sistema de Modelación Hidrológica. El sistema está compuesto de 13 estaciones hidrometeorológicas distribuidas en la cuenca, que transmiten vía satélite con estándar INMARSAT-C en tiempo real la información que alimenta el software de modelación hidrológica.
Finalmente el usuario cuenta con información cuantitativa de los gastos en la cuenca, así como de un pronóstico de arribo al sitio de la presa.
Sobresale el sistema instalado en el Aeropuerto El Lencero, el cual cuenta con un sistema AWOS III PT, para la adquisición local de datos, así como con un sistema de radiotransmisión VHF de mensajes hablados en inglés con las condiciones meteorológicas del Aeropuerto, a las aeronaves que se encuentren sobrevolando en un radio de aproximadamente 120 kms.
El sistema cuenta también con el despliegue gráfico de la información en la torre de Control (ATC), proporcionando a los operadores datos relevantes en las operaciones de control de tráfico aéreo.
Este sistema forma parte del proyecto de modernización de las Estaciones Climatológicas Convencionales, al incorporar un dispositivo compacto capaz de medir automáticamente las variables meteorológicas de temperatura, humedad, presión, precipitación, velocidad y dirección del viento, y almacenar la información generada en formato digital (archivo ASCII de texto) en una memoria extraíble de fácil manejo.
Rossbach de México desarrolló e implementó este sistema partiendo del nuevo Transmisor Meteorológico de Vaisala WXT510.
Cuenta con dos sistemas de la marca Vaisala, un sistema US AWOS III PT y un sistema MIDAS IV Runway Visual Range (RVR).
Estos sistemas automáticos fueron instalado por Rossbach de México, representantes exclusivos en México del fabricante Vaisala.
Debido a las condiciones meteorológicas en sitio y a la localización estratégica del aeropuerto por su cercanía con la Ciudad de México, se requería contar con un sistema que proporcionara seguridad en las operaciones, la cual era la prioridad de las autoridades aeroportuarias.
La alta calidad de la información meteorológica en aviación es de gran importancia, incluyendo la precisión y confiabilidad en la determinación del Rango Visual de la pista (Runway Visual Range – RVR).
El RVR es un factor determinante de la estimación de la seguridad en las fases cruciales de cualquier vuelo – despegue y aterrizaje. Al contar con las herramientas que proporciona el RVR se reducen significativamente los tiempos de operación y se aumenta notablemente la seguridad de las mismas.
Los sistemas US AWOS III PT y MIDAS IV RVR cumplen con los lineamientos de las principales autoridades en aviación como lo son la Administración Federal de Aviación (FAA), así como de la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI).
Las labores de actualización continuarán en el 2005 al integrar ambos sistemas (US AWOS III PT y RVR) con la finalidad de contar con un sistema operativo que proporcione la información en la nueva Torre de control del aeropuerto y centro de aproximación a través de servidores y estaciones de trabajo, contando con productos especiales para Observadores y Pronosticadores.
